Fred et Isa autour du monde!

J'aimerais faire le tour de la terre, avant d'mourir pis qu'on m'enterre, voir d'quoi l'reste du monde a l'air... R. Charlebois


Publi le samedi 5 juillet 2008

Cabo de Palos – Tabarca – Santa-Pola

Nous avons quitté Cartagèna samedi le 28 juin, destination finale Santa Pola. Dès le départ, il y a peu de vent qui plus est, vient de face (prés). Alors nous tirons courageusement et patiemment 9 bords, parcourons plus de 2 fois la distance normale pour relier Cabo de Palos où nous avons prévu de passer une nuit au mouillage sur ancre. Pour une petite nav facile initialement prévue de 3 heures, nous arrivons enfin au mouillage après plus de 6 heures... De plus, le premier mouillage choisit s’avère rouleur et trop près de l’entrée du port, donc du passage d’une quantité phénoménale de bateaux moteurs qui s’en donnent à coeur joie en ce beau samedi de juin.

Phare à Cabo de Palos

Après une heure de ce régime inconfortable, nous décidons de passer du côté Nord du Cabo. Trop lâches et fatigués, nous ne hissons pas les voiles et faisons route au moteur pour les 3 miles requis. Nous mouillons l’ancre à la position 37,78’N 000o41,95’W. Pas mal mieux...

Le lendemain, nous flânons tout de mâme un peu avant de partir vers l’Île de Tabarca. Aujourd’hui, il n’y a décidément pas de vent et la nav se fait quasi-entièrement au moteur. D’ailleurs, tous les voiliers croisés en font autant. L’arrivée à Tabarca se fait vers les 16 heures. Une multitude de bateaux mouillent à proximité de la plage, côté Sud. Nous mouillons dans cette faune avec l’idée qu’ils repartiront tous en fin de journée. Et c’est exactement ce qui se passe. À 19h30, il ne reste plus qu’un seul voilier. En attendant, on rafraîchit nos corps surchauffés de soleil dans cette eau claire à 24 degrés celcius.

Finalement, recherchant un peu plus de confort, donc moins de houle et sachant que la météo prévoit que le vent viendra du Sud pendant la nuit et ce pour les prochains jours, nous décidons une fois de plus de changer de côté, au moteur toujours... (2,5 miles). Nous mouillons donc l’ancre à la position 38o10,06'N 000o10,56’W. Même par mer plate, le mouillage est rouleur mais sans être inconfortable.

Nous y passons 3 nuits et 2 jours. Le temps s’égrène enfin à mon rythme, c’est-à-dire farniente, lecture, baignade, snorkeling, balade sur l’île, sieste et douche sur la jupe arrière du bateau. Les repas se font très légers. En fait, nous n’en prenons qu’un par jour. Pour le reste, on collationne avec un fruit ou un yaourt.

Le 2 juillet marque notre retour à la marina, de Santa-Pola cette fois. Nous devons nous rendre en France chercher Ketty à la sortie de l’école pour les grandes vacances. Nous en profitons pour assister à son gala de danse classique et contemporaine, très réussi en passant. Bravo la puce!

De retour sur Galaad, nous quitterons sous peu Santa-Pola direction Tabarca pour 2 nuit puis nous filerons sur les Îles Baléares pour tout le reste du mois de juillet. Nous y ferons un maximum de mouillage dans les calas, préférablement loin des villes, trop bruyantes. Nous n’aurons probablement pas accès à internet, donc pas de mise à jour du site. Nous y reviendrons à la mi-août.

Bon été à tous!

Plus de photos:

http://picasaweb.google.fr/VoilierGalaad/CartagenaTabarca

 

 

    Samedi 5 juillet 2008

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Cartagena

Cartagène est une vielle ville qui possède une longue histoire, trop longue pour vous tenir le discours complet. Je me contenterais donc de vous dire qu’elle fût une ville romaine importante et de vous joindre une photo d’une mosaïque relatant les faits les plus marquants de l’histoire de Cartagène. Le texte est en espagnol mais assez simple à comprendre. Sinon, prenez un dictionnaire!

Voir la photo pleine résolution sur l'album Picasa pour mieux voir... (lien en bas de ce texte)

De nombreux vestiges romains ont perdurés jusqu’à tout récemment. Malheureusement, les bombardements intensifs sur Cartagène durant la guerre civile Espagnole de 1936-1939 les détruisirent en quasi-totalité. On peut tout de même encore admirer le vieux théâtre romain, grand édifice destiné aux spectacles, étonnamment bien conservé. Sa construction commenée à la fin du 1er siècle avant J.-C. Nous n’avons pas la date de fin de construction.

Vieux théâtre romain et nouveau théâtre côte à côte

Également intéressant à visiter, la maison de la fortune, plutôt en ruine mais dont la base est restée assez bien conservée. On peut y découvrir les divisions de l’habitation, les mosaïques décorant le plancher, les fresques ornant les murs d’une salle ainsi qu’une inscription sur le carrelage du patio de la demeure romaine qui donne son nom au gisement fortuna propitia.

Nous avons aussi visité une chaussée romaine dallée qui fût l’axe principal de communication de la ville reliant le port, le forum et les thermes toujours de l’époque romaine; les ruines de la muraille punique, construite en 227 avant J.-C. à laquelle s’est greffée une crypte au VIe siècle de notre ère; un des nombreux refuges souterrains construits lors de la guerre civile afin d’accueillir les habitants de Cartagène lors des bombardements.

Il s’agit ni plus ni moins de moins d’un réseau de tunnels hauts et larges creusés à même le rock. Le refuge visité est le plus long ayant été construit. Il pouvait accueillir 5600 personnes, chacun ayant un espace pré-déterminé et assez restreint.

Finalement, pendant le voyage éclair de Fred au Canada, je me suis baladée seule dans la vieille partie de Cartagène, recherchant des parcelles de ruines, jetant un œil sur les sites en fouilles, visitant les quelques églises historiques. Il y a encore d’autres ruines et des centres d’interprétation à voir mais bon, quelques uns suffisent. Le soleil était de la partie, chaud, trop chaud. Une chaleur étouffante de près de 40 degrés celcius, tous les jours. Les nuits un peu plus fraîches mais chaudes tout de même. On était écrasés par la chaleur.

On a fait du snorkeling dans la cala Cortina . Les poissons étaient nombreux, certains tout colorés†; l’eau claire et à 23 degrés. Ça commence à sentir bon…

On a aussi profité d’être au port afin de remplacer la tourelle du régulateur d’allure, initialement trop petite, par la nouvelle beaucoup plus longue, envoyée par la fabriquant (Cap Horn). On a testé tout ça en mer, entre Cartagène et le Cabo de Palos.

Plus de photos:

http://picasaweb.google.fr/VoilierGalaad/Cartagena

    Samedi 5 juillet 2008

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1 Commentaire :

Commentaire écrit le lundi 7 juillet 2008 à 17:22:49 (lien)
RV
Salut les voileux....
Au Près: 2 fois la route
3 fois le temps, et 4 fois la grogne...

Bon vent à tous...


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